Häufige Fragen

Nehmen Sie diese Warnung unbedingt ernst. Die angezeigten Restkilometer sind kein ungefährer Richtwert — wenn der AdBlue-Vorrat aufgebraucht ist, lässt sich der Motor nach dem nächsten Abstellen nicht mehr starten. Das Fahrzeug muss dann aufwendig abgeschleppt werden.

Bei Peugeot und Citroën erscheint die Meldung in der Regel ab ca. 2.400 km Restreichweite. Bei Volvo wird die Warnung je nach Modell ab ca. 2.500 km angezeigt. In beiden Fällen gilt: Zeitnah nachfüllen oder in die Werkstatt kommen.

AdBlue können Sie bei uns im Autohaus nachfüllen lassen. Wir prüfen gleichzeitig, ob das SCR-System (Abgasnachbehandlung) einwandfrei funktioniert.

Die Motorstörungsleuchte (gelbes Motorsymbol) zeigt an, dass die Motorsteuerung einen Fehler erkannt hat. Die Ursachen reichen von einem defekten Sensor bis zu ernsthaften Motorproblemen.

Leuchtet sie dauerhaft: Fahren Sie zeitnah in die Werkstatt. Vermeiden Sie hohe Drehzahlen und Volllast.

Blinkt sie: Halten Sie so bald wie möglich an. Ein blinkendes Motorsymbol deutet auf Verbrennungsaussetzer hin, die den Katalysator beschädigen können.

Wir lesen den Fehlerspeicher mit markenspezifischer Diagnosesoftware für Peugeot, Citroën und Volvo aus und können die Ursache gezielt eingrenzen.

Die Reifendruckwarnung (TPMS) zeigt an, dass mindestens ein Reifen deutlich vom Solldruck abweicht. Mögliche Ursachen: langsamer Druckverlust, Temperaturschwankungen oder ein Fremdkörper im Reifen.

Sofort handeln: Prüfen Sie den Reifendruck an der nächsten Tankstelle oder kommen Sie bei uns vorbei. Fahren Sie nicht mit deutlich zu niedrigem Druck — das beeinträchtigt das Fahrverhalten und kann den Reifen zerstören.

Nach einem Reifenwechsel oder einer Druckkorrektur muss das System bei einigen Modellen neu angelernt werden. Das übernehmen wir gerne für Sie.

Wenn die Ölstandswarnung erscheint, sollten Sie zeitnah Motoröl nachfüllen. Welches Öl das richtige ist, steht im Bordbuch — oder Sie fragen uns. Falsches Öl kann bei modernen Motoren zu Schäden führen.

Ein gewisser Ölverbrauch ist bei vielen Motoren normal. Wenn die Warnung jedoch häufig wiederkehrt (z.B. alle 1.000–2.000 km), sollten wir die Ursache abklären.

Wichtig: Leuchtet die rote Öldruckwarnung, sofort anhalten und den Motor abstellen. Hier droht ein Motorschaden.

Dieselfahrzeuge von Peugeot, Citroën und Volvo haben einen Partikelfilter, der sich im Fahrbetrieb regelmäßig selbst reinigt (Regeneration). Wenn die Warnung erscheint, konnte die automatische Regeneration nicht abgeschlossen werden — meist weil das Fahrzeug überwiegend im Kurzstreckenverkehr bewegt wird.

Was hilft: Eine längere Fahrt (ca. 20–30 Minuten) bei konstanter Geschwindigkeit auf der Autobahn oder Landstraße. Dabei sollte der Motor warm sein und die Drehzahl über 2.000 U/min liegen.

Wenn die Warnung trotzdem bestehen bleibt, ist eine Werkstatt-Regeneration nötig. Warten Sie nicht zu lange — ein vollständig zugesetzter Partikelfilter muss getauscht werden und das wird teuer.